荊荊高鐵，全線鋪軌完成

4月28日上午11時(shí)，隨著最后一對(duì)500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無砟道床上，標(biāo)志著荊門至荊州高鐵（簡稱“荊荊高鐵”）全線鋪軌順利完成，為年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

荊荊鐵路自荊門西站起，途經(jīng)荊門、沙洋、荊州等縣（市），終點(diǎn)與荊州站接軌，全長77.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，中鐵十二局獨(dú)立承擔(dān)全線鋪軌任務(wù)，存在多處鄰近營業(yè)線及交叉施工，安全風(fēng)險(xiǎn)較高。

為優(yōu)質(zhì)高效完成鋪軌任務(wù)，建設(shè)者提前在位于荊州站北側(cè)的鋪軌基地儲(chǔ)存長鋼軌，以鋪軌基地為起點(diǎn)，采用TC-500型鋪軌機(jī)由荊州站一路向北鋪設(shè)長鋼軌；加持智能行車調(diào)度指揮系統(tǒng)，全天候?qū)︿佨墮C(jī)、長軌運(yùn)輸車、焊軌車等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及作業(yè)位置進(jìn)行監(jiān)控和統(tǒng)一調(diào)度指揮，保證了交叉施工安全有序，并且提高了鋪軌速度，每天單向鋪軌可達(dá)6公里。

開始鋪軌以來，鐵路建設(shè)者克服鄰營距離長、交叉作業(yè)多、長軌運(yùn)輸難等挑戰(zhàn)，采用機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化鋪軌機(jī)組和施工手段，全力推進(jìn)鋪軌施工，確保了全線鋪軌任務(wù)圓滿完成。

荊荊高速鐵路是國家“十三五”綜合交通體系規(guī)劃中的區(qū)際交通網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)工程，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼（和浩特）南（寧）高速鐵路的重要組成部分。建成通車后，將助力湖北省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，對(duì)進(jìn)一步完善鄂中區(qū)域綜合交通體系，推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，促進(jìn)江漢平原腹地沿線經(jīng)濟(jì)騰飛，支持湖北省內(nèi)協(xié)調(diào)均衡發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。