荊門?襄陽，更近了！

9月30日，由中鐵大橋局承建的襄荊高鐵宜城漢江特大橋最后一孔移動模架施工完成，這也是繼9月25日主橋全橋斜拉索掛索施工全部完成后的又一重大節(jié)點，標志著宜城漢江特大橋施工進入最后沖刺階段，高鐵建設者為國慶獻禮。

施工現(xiàn)場

宜城漢江特大橋移動模架施工區(qū)域為漢江江灘，全長1.056千米，橋跨布置為26跨，共投入兩套模架施工。前13跨采用下行式模架施工，后13跨采用上行式模架施工。上行式移動模架已于9月28日完成澆筑任務，本次最后一孔澆筑為下行式移動模架。至此，移動模架26孔現(xiàn)澆梁全部完成施工，這也是襄荊高鐵全線唯一一段使用移動模架施工的現(xiàn)澆梁。

項目現(xiàn)場

襄荊鐵路北起湖北省襄陽市，向南至荊門市。該線路北連在建的鄭萬鐵路，南接在建的荊荊鐵路、沿江高鐵，是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的組成部分。

該項目建成后，將完善湖北中部綜合交通體系，助力江漢平原經(jīng)濟發(fā)展。對于強化與京港澳、川渝沿江東出等通道分工協(xié)作，完善我國高速鐵路網(wǎng)絡布局等具有重要意義。