滬渝蓉高鐵武宜段開啟運行試驗

繼襄荊高鐵開始試運行后，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段(簡稱“滬渝蓉高鐵武宜段”)再傳來好消息：8月26日8時46分，隨著55402次試驗列車從宜昌北站向東駛出，標志著滬渝蓉高鐵武宜段聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束，正式進入試運行階段，為開通運營做準備。

圖為8月26日，動車組經(jīng)過滬渝蓉高鐵鐘祥漢江特大橋。李垚駿 攝

　　滬渝蓉高鐵武宜段起自武漢市，經(jīng)天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公里，設計時速350公里。全線共設8座車站，其中漢口站為既有站，漢川北站、天門站、京山南站、鐘祥南站、荊門西站、當陽西站、宜昌北站為新建車站。該段線路于2021年9月開工建設，今年1月完成正線鋪軌，5月啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門對軌道、橋梁、牽引供電和通信、信號、客服系統(tǒng)等進行了測試。

　　運行試驗期間，鐵路部門主要通過一系列測試和試驗，為列車運行圖的鋪畫提供時間標尺，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力，為完善運輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

　　滬渝蓉高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，武宜段是其重要組成部分，該線路建成通車后，武漢至宜昌的鐵路旅行時間將從2小時縮短至約1小時，并推動沿線多地邁入高鐵時代，對服務長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展、促進湖北加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點具有重要意義。